 | | Alberto FueyoCunetero/aficionado a todos los deportes del motor, viví los rallyes de los 80, época en la que Madrid tenía un increíble ambiente de rallyes. Tras los grupo B se inició un declive. Aunque me mantenía informado por mi amistad con gente del mundillo, me fui alejando de los coches y centrándome en las motos, que son otra de mis pasiones. En 2006 decidí dar el paso y adquirí un 205 Rally, el cual llevaba 2 temporadas
haciendo el R.A.C.E. en las Manos de Daniel García. Tras unas carreras en el Jarama, con algún qu ... | | | |  | | Fco. Javier LanchaLa historia es muy breve, puesto que comienza en 2006, después de desechar la primera opción que era la de hacer un 205 rallye que compré de chavalito con 17 años y al cual le hacían falta muchos arreglos, lo vendí y compre el GT Turbo actual, al cual se le monta estrictamente lo necesario para pasar las verificaciones, unas suspensiones y unos sliks, como el presupuesto no daba para más esperamos a 2007 para comprar el equipo de piloto y la plataforma para poder moverlo.
En 2007 compre también un 205 gtx a muy bajo precio pa ... | | | |  | | Jorge Lopez | | | |  | | José A. LombardíaEmpecé a correr en el 78 con un 124 que destrocé en mi tercer carrera en el Rally de Avilés. Después construí otro, pero ya no era igual. De ahí pase a un Simca rally (coche que me encantaba) de aquí a un Samba rally y ya en el 90 Piloto semi de Fabrica con 205 rally. Con él corrí el Campeonato de España de Rallyes. Después estuve trabajando para mis pilotos de motos hasta el 2003, donde he vuelto a mi montaña, con un Speedcar construido por mi con el que estuve hasta el 2005. A partir de aquí ya con el lagarto verde hasta hoy. | | | |  | | Juan Carlos GarciaA mí siempre me gustaron los coches. Ya con 15 años le quitaba el coche a mi padre para ir a dar vueltas por los institutos de Segovia (locuras que se hacen de pequeño). Siempre he sido cunetero, hasta que este año me decidí, aunque con un humilde coche, a dar el paso a estar al otro lado en las carreras. La experiencia ha sido muy satisfactoria. Tanto es así que el año que viene, mi novia, hermana y cuñado tienen pensado participar en alguna prueba.Obviamente yo también seguiré, aunque todavía no tengo claro con que coche ya q ... | | | |  | | Juan García“SEGOVIA RACING COMPETICION” nace en la primavera del año 1999 como consecuencia de la gran pasión que suscitan la competición y los rallyes en las personas que componen este equipo.Pretende ser la consecución de la andadura que Juan García (JUANGAR) inició como piloto de carreras de coches allá por 1991 con unos objetivos bien marcados como son el ESPECTÁCULO y la COMPETITIVIDAD dentro del campeonato regional madrileño, después con empresas mayores como el Campeonato de España de Montaña (1993-94). La idea fundamental, parte d ... | | | |  | | Loren MarcosVinculado con el mundo del motor desde los 9 años, cuando mi abuelo un dia me llevo a ver un rally y quede prendido de este deporte hasta la fecha.
Siempre involucrado en las carreras en tierra, empiezo mis primeros pinitos en autocross, realizando una primera temporada increíble alzandome con el subcampeonato de la clase 1. Al año siguiente realizo una temporada fantástica, ganando varias carreras y consiguiendo el campeonato En los años siguientes realizo un parón en este mundo para volver en el año 2004, otra vez al autocross ... | | | |  | | Pablo BiedmaSiempre aficionado al automovilismo, sobretodo a los rallys y montaña. Los conocí en la época final de los Grupo 4 y principio de los Grupo B, de ahí mi obsesión por los coches de aquella época (no tengo coche en el garaje con menos de 24 años), y quizás por eso participo con un clásico.
Decidí dar el paso a la competición con la ayuda de mi copi, Alain, iniciándonos en rallys de regularidad con un SEAT 124 FL. Luego adquirimos el Forfi con el que hemos hecho el regional madrileño de rallys y la Subida a el Piélago.
Gracia ... | | | |  | | Rafael DomecDesde que tengo uso de razón estoy rodeado de mecánicos y olor a carreras. Por el taller de mi abuelo han pasado bastantes coches de carreras de los años 50, 60 y 70. Ahora es a mi padre al que le toca sufrir en el taller para seguir con la tradición y ver a su 3ª generación corriendo en tierra y ahora en asfalto.
Como podéis observar llevo mucho tiempo en el mundo del motor (Bandera, Crono, Técnico, Director de carrera)participando y metido de lleno en organización y dirección de rallyes, subidas, concentraciones y carreras en ... | | | |  | | Sergio GómezDesde que tenía unos 12 años ya iba por mi cuenta a ver todas las carreras que podía en transporte público desde Madrid (principalmente al Circuito del Jarama), y tenía muy claro que algún día sería yo el que estaría dentro de esos “autos locos”, y hasta que llegase el momento, el Rally Slot calmaba mi fiebre por las carreras. No fue hasta 2005 cuando adquirí un Toyota MR2 y lo quise preparar para correr el TRT, aunque un sabio consejo de un amigo me quitó la idea para de ese modo adquirir por 500€ el Ax de autocross con el que ... | | | |  | | Stefan MartínDe 2004 a 2007 hice el Trofeo Race de Turismos dentro de la clase 1 con diversos resultados, compaginándolo desde 2006 con algunas subidas de Castilla la Mancha,Castilla León y Madrid, así como carreras en circuito de otros campeonatos (Subida a San Esteban Del Valle,Subida al Piélago,Subida a Navalmoral,Subida a Arenas De San Pedro,Subida a La Atalaya,Subida a La Ciudad Imperial,Subida Al Pto. De Navafria) | | | |  | | Víctor GonzálezDesde que tengo uso de razón, me recuerdo viendo carreras de lo que fuese a hombros de mi padre.Hasta que llegó el dia en el que decidí dejar de ver los toros desde la barrera y “saltar al ruedo”,cosa de la que me llegué a arrepentir,al darme cuenta de que esto más que un deporte,era una droga que generaba la mayor dependencia posible.Asi empecé,primero en los circuitos(especialidad infravalorada injustamente por muchos) y luego me sumé a la montaña. Ambas especialidades muy distintas pero muy gratificantes,cada una a su manera. A di ... | | | |
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